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连续多月销量破万,位现进化美学强势吸睛逸动对于很多消费者而言其实并不陌生,位现自2012年上市以来,其曾连续27个月位居细分市场销量第一,已经拥有超百万名车主。进入弯道,场挑刺便客观的说,逸动PLUS转向存在一点点虚位,调教偏向灵活轻盈,对于女性驾驶员非常友好。而最近,职1周王忠林笔者终于有大数据日志分析了机会,不过并未打卡鼓浪屿 、厦门大学等等,而是去到了厦门国际赛道。

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这台发动机凝聚了全球14项先进技术,那些运用了35MPa高压直喷系统、那些SmartPhaser智能凸轮调相系统等众多先进技术,最终实现158Ps的强劲动力输出,峰值扭矩260N·m,比同为1.4T车型的大众朗逸表现更好。够科技、千圆够智能,千圆宽适空间力压日产轩逸进入车内,逸动PLUS车内可以用轻奢来形容,大量的软材料、镀铬装饰以及星夜钢琴式按键设计 ,精致且质感出众。

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在实际体验中 ,百计油门到底,百计从静止状态下起步加速,逸动PLUS给出了快速的反应 ,伴随着较强的推背感,车辆在不到2000转/分钟时就迎来了动力爆发,与其标定的最高扭矩输出1500-4000转/分钟是相符的 。

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我个人觉得Redline更偏向运动 ,场挑刺便而RS则多了几分豪华,相同的是,它们的高级感都很强。轩逸开起来具有典型的日系车特征,职1周王忠林起步时你会觉得它的动力挺猛,职1周王忠林因为它的前段调校得非常积极,给人一种动力充沛的感觉,其实这是错觉,当速度提升到80km/h以上时,就会感觉到动力衰竭明显,动力储备明显不够。

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